搶抓發(fā)展先進制造業(yè)新機遇 打響智能制造攻堅戰(zhàn)
2021-03-0314:40
今年政府工作報告中，人工智能、智能制造被高調(diào)提及：把發(fā)展智能制造作為主攻方向，推進國家智能制造示范區(qū)、制造業(yè)創(chuàng)新中心建設，深入實施工業(yè)強基、重大裝備專項工程，大力發(fā)展先進制造業(yè)，推動中國制造向中高端邁進。
智能制造是在網(wǎng)絡化和數(shù)字化的基礎上，融入人工智能和機器人技術形成的人機物相互交互和深度融合的新一代制造系統(tǒng)。
工業(yè)體系中，智能制造的核心是工業(yè)軟件，往往采用的都是購買國外的軟件。然而，國外成熟軟件企業(yè)提供的軟件和工具，解決的是點的基礎問題，是選件、插件，往往都是通用性的。要實現(xiàn)“中國制造2025”的目標，就必須要建一個自主的工業(yè)軟件業(yè)務系統(tǒng)或工程中間件。
智能制造是中國制造2025的主攻方向，為什么要把它作為一個主攻方向？因為新一代信息技術和人工智能的快速發(fā)展，引起了人們的關注。這就給中國制造業(yè)追趕處于發(fā)展前列的美國、德國、日本制造業(yè)提供了機會。
在過去15年，中國的中產(chǎn)階級增加了7倍，中產(chǎn)階級解決了基本衣食住行的基本生活問題，下一步必然要向提高生活品質(zhì)邁進。然而，中國的制造業(yè)沒有準備好。不是沒有需求，不是經(jīng)濟疲軟，是因為咱們中國制造企業(yè)造不出來滿足中產(chǎn)階級需要的好產(chǎn)品。這就是近幾年中國人在香港、日本、歐洲、美洲熱買掃貨的原因。
事實上，在智能制造的道路上，發(fā)達國家也在尋求發(fā)展新路徑。無論是德國提出的工業(yè)4.0，還是美國提出的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)計劃、日本的智能機器人計劃，都是為了在產(chǎn)業(yè)變革的新時代掌握主動權探尋新工業(yè)模式，與我國提出的《中國制造2025》有異曲同工之處。
無論是德國提出的工業(yè)4.0.還是美國提出的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，以及中國提出的《中國制造2025》，其關鍵詞都是“智能”：智能化產(chǎn)品、智能化服務、智能化設備、智能化流程，其背后的原動力都是軟件和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，換言之，互聯(lián)網(wǎng)、軟件與工業(yè)的融合正在顛覆傳統(tǒng)的工業(yè)世界。
產(chǎn)能過剩是當前壓在中國經(jīng)濟發(fā)展的一個重擔。然而，制造業(yè)真的產(chǎn)能過剩嗎？如果你現(xiàn)在要去買波音最先進的飛機，那就六年以后再說吧，即使拿現(xiàn)金去買也不行：一大筆訂單正在眼巴巴地等著波音兌現(xiàn)呢。
產(chǎn)能過剩是低端產(chǎn)業(yè)，高端產(chǎn)業(yè)永遠是供不應求。這就是制造業(yè)時代的變化。中國的產(chǎn)能過剩，準確地反應了中國消費者的需求變化。
工業(yè)技術體系太復雜、流程極長。目前來看，全球沒有一個工業(yè)體系是靠學國外軟件公司就可以學會的。然而有一些國產(chǎn)工程中間件的企業(yè)，正在這個方向上進行艱難地開拓和實踐，對中國航空工業(yè)也給予了大量的技術支撐。這是“中國制造2025”需要鼓勵和發(fā)展的一個方向，也是構建中國工業(yè)技術體系的核心。
值得一提的是，智能制造絕非“點線工程”，它不僅涉及企業(yè)生產(chǎn)的方方面面，還需要上下游企業(yè)聯(lián)動發(fā)展。因此，企業(yè)在增強自身競爭力的同時，更需積極參與或推動產(chǎn)業(yè)鏈上其他企業(yè)智能制造水平的提升。此外，必須以試點示范為抓手，以點帶面，打造行業(yè)智能制造新型生態(tài)圈，帶動全行業(yè)智能制造水平的提升，真正做到萬物互聯(lián)。
(來源：中國智能制造網(wǎng))
